Лично я немного помешана на машинах. Люблю стдеть про них читать, люблю на них ездить... Вот жду-неждождусь когда наконец сдам на права и сяду за руль.
Давайте будем здесь делиться своими предпочтениям в автомобилях и если что помогать друг-другу.
_________________ Господи, молю, дай мне: Мудрости, чтобы понимать мужчину, Любви, чтобы прощать его, И терпения к его настроениям. Силы же, заметь, не прошу, Господи,А то ж прибью его нахрен!
Я лично хочу себе Ниссан Тииду.
Компактные автомобили любых марок в нашей стране расходятся, как горячие пирожки. Бум потребления — так говорят экономисты и маркетологи. В компании Nissan об этом прекрасно осведомлены, поэтому расширение модельного ряда произвели за счет уже более трех лет продаваемой во всем мире модели.
Да, Nissan Tiida — не новинка. Ее начали производить еще в 2003 году на трех заводах в Мексике, Китае и Японии на совместной платформе Renault-Nissan. На общей с ней платформе построены Nissan Micra, Nissan Note, а также Renault Clio и Modus. К нам будут поставляться машины с американского континента. В том, что автомобиль уже довольно давно выпускается, есть и свои плюсы: устранены «детские болезни», сделаны необходимые доработки. Но с другой стороны, немного обидно за то, что нам предлагают, если позволите, вторичный продукт. Хотя большинство потенциальных покупателей об этом никогда не узнает. Какое им дело до истории? Выглядит-то Tiida современно.
Общими формами и пропорциями Tiida напоминает Renault Megane. Сзади — похожа на Peugeot 307. Но «корпоративная» решетка радиатора не позволяет усомниться — перед нами именно Nissan. По внешним и внутренним габаритам машина показалась похожей на Nissan Note. Сверил технические характеристики — так и есть, почти идентичные размеры. И цены примерно одинаковы. Зачем же понадобилось выводить на рынок две такие похожие модели? Кого «ниссановские» маркетологи видят в роли покупателей Tiida? Они говорят — «преуспевающих молодых мужчин и женщин, любящих активный отдых». Примерно то же самое твердили и про Note. И, кстати, про Nissan Qashqai, цена самой дешевой моноприводной модификации которого находится на уровне Tiida с хорошим оснащением. Немного запутанная получается ситуация.
Первое, на что обращаю внимание, — чип-ключ. Чтобы открыть дверь или завести двигатель, доставать ключ из кармана необязательно. Для автомобилей такого класса — это пока редкость. Усаживаюсь в кресло и сразу замечаю преимущества «минивэнистой» компоновки с высокой крышей. В салоне просторно, светло (большая площадь остекления), а над головами огромный запас пространства. Но сами тканевые передние сиденья расстроили. Слишком мягкие, бесформенные, абсолютно без боковой поддержки. Я проехал на Tiida за пару дней около 700 км, и тело постоянно ощущало усталость и неудобство. И рычаги регулировок расположены около центрального тоннеля — непривычно.
Там же, по центру, прямо под откидным боксом-подлокотником расположились и клавиши подогрева сидений. Добраться до них очень трудно, приходится отвлекаться от дороги. Сзади же, как ни странно, кресла жестче и удобнее. К тому же там много места. Подушка двигается в продольном направлении (на целых 240 мм), можно менять наклон спинки. Даже человека под 190 см можно усадить без проблем. Качество материалов, использованных для отделки интерьера очень приличное. Подлокотники на дверях сделаны мягкими и обшиты кожей. Обтянуто ей и рулевое трехспицевое многофункциональное колесо, похожее на своих собратьев с других моделей Nissan.
Приборы в трех «колодцах» с рыжей подсветкой читаются хорошо, как и показания бортового компьютера. Наверху центральной панели расположилась 2-DIN магнитола с неплохим звучанием. Ниже — блок управления микроклиматом с постоянно бликующим от света, проходящего сквозь заднюю дверь, круглым экраном. Если не обращать внимания на мелочи, то салон Tiida можно признать очень добротным, вместительным и вполне эргономичным, за исключением уже упомянутых передних сидений. Ну а каков Nissan на ходу? Чудес от 110-сильного 1,6-литрового мотора и 4-ступенчатой АКПП я не ждал.
Их и не произошло. Tiida набирает скорость спокойно, без азарта. Моторчик невыразительно гудит, «автомат», знай себе, не спеша, подтыкает передачи. Сильно влияет на динамику загрузка машины. Давить газ в пол — занятие неблагодарное. Последующее ускорение не соответствует ни аккомпанементу мотора, ни ощутимому рывку КПП, переключившейся вниз. Лучше ехать плавно, заранее прогнозируя ситуацию. И тогда Nissan порадует. Потому как подвеска у автомобиля настроена неплохо. Довольно плотная, но в то же время комфортная. Она не тревожит пассажиров понапрасну ни тряской, ни шумом. И тормоза отличные. Понятные и цепкие.
Восприятие автомобиля портит пустой руль. Во время перестроений, особенно на больших скоростях, создается такое чувство, что в рулевом механизме люфт. В поворотах приходится нащупывать траекторию, информации нет никакой. Тем не менее, повернув, Tiida демонстрирует цепкость и до последнего стоит в вираже, в пределе уходя в снос. Безопасные настройки подвески... К тому же уже в базе Tiida комплектуется ABS, системами Brake Assist и EBD (Electronic Brake Distribution). Ставим еще один плюс для такой недорогой машины. А за доплату предлагается и система стабилизации. Но даже без нее в те дни, когда на Москву обрушился первый снег, я не чувствовал за рулем никакого напряжения. Nissan с честью преодолевал препятствия коварных заснеженных дорог даже на летних шинах, демонстрируя удивительную для маленького автомобиля уверенность в своих силах. Многим людям, которым нужна машина именно в качестве «средства передвижения», Nissan Tiida придется по душе. Спокойный, надежный, комфортабельный и очень просторный. Не знаю, хватит ли этих «многих», чтобы Nissan Tiida стал бестселлером. Наверное, все же хватит. Бум потребления, говорят экономисты и маркетологи...
Цены и комплектации
В России Nissan Tiida в кузовах хэтчбэк и седан. Двигатели — 1,6 л (110 л.с.) и 1,8 л (126 л.с.). Комплектации — Comfort, Elegance и Tekna. Comfort (от 499 900 руб.) возможен только с мотором 1,6 л, 5-ступенчатой МКПП или 4-ступенчатой АКПП. В стандарте: ABS, тканевый салон, аудиосистема с CD и 4 динамиками, электропривод и подогрев наружных зеркал, стальные диски R15. Для Elegance доступен 1,8-литровый двигатель, который комплектуется только с 6-ступенчатой МКПП. Комплектация дополнена чип-ключом, климат-контролем, бортовым компьютером, датчиками дождя и света, передним и задним подлокотниками, противотуманками, складывающимися зеркалами и литыми дисками R15. Tekna (от 595 900 руб.) 1,6 л мотор доступен только с «автоматом», а 1,8-литровый опять же только со 6-ступенчатой «ручкой». Здесь уже салон, руль и рукоятка КПП отделаны кожей, появляется 6-дисковый CD-чейнджер. Самый дорогой хэтчбэк Tiida с 1,6 л двигателем и «автоматом» в комплектации Tekna стоит 609 500 руб.
По украинскому рынку просто ничего не нашла
_________________ Господи, молю, дай мне: Мудрости, чтобы понимать мужчину, Любви, чтобы прощать его, И терпения к его настроениям. Силы же, заметь, не прошу, Господи,А то ж прибью его нахрен!
Яночка, я тебе ниссан Микру не советую. она среди Ниссанов признана самой небезопасной машиной... Сейчас объясню почему.
НА картинке хорошо видно, что кузов у машинки очень маленький. и не ДАЙ БОГ при аварии вся начинка машины идет в салон и в первую очередь страдаю ноги.
Компания Chery Automobile Co., Ltd. представляет собой крупное государственное предприятие акционерного типа, специализирующееся на разработке и производстве автомобилей и деталей для автомобилей. Сегодня, Chery Automobile Co. по истине стала процветающей компанией с производственной мощностью 350 000 машин в год. На местном Китайском рынке Chery входит в число 3 крупнейших автопроизводителей наряду с Volkswagen и General Motors. В первом полугодии в Китае было продано 207 096 автомобилей Chery. Более 20 000 сотрудников каждый день работают для того, чтобы компания соответствовала повышающимся требованиям потребителей по всему миру. Заводы Chery по производству автомобилей расположены в Индонезии, Египте, Иране, Украине и в Российской Федерации. Представительства компании работают в Восточной Европе, на Ближнем Востоке, Северной Африке и на Юго-Восточной Азии.
То есть, это ЧИСТЫЙ Китай, поэтому и цена такая низкая. Очень плохая система безопасности, в 5 случаях из 10 машина складывается как карточный домик.
_________________ Господи, молю, дай мне: Мудрости, чтобы понимать мужчину, Любви, чтобы прощать его, И терпения к его настроениям. Силы же, заметь, не прошу, Господи,А то ж прибью его нахрен!
_________________ Господи, молю, дай мне: Мудрости, чтобы понимать мужчину, Любви, чтобы прощать его, И терпения к его настроениям. Силы же, заметь, не прошу, Господи,А то ж прибью его нахрен!
вы или менеджер по продаже авто или редактор автосайта/журнала
Кстати неплохая идея... Может податься редактором в автожурнал?
Вообще тиидочка это вторая машинка которую я хочу. Первое место занимают Пежо 307 и 407 Пежо 307 ДИЗАЙН PEUGEOT 307 Внешний вид
Эстетичные и плавные очертания «мускулистого» силуэта Peugeot 307 насыщают энергетику автомобиля неповторимой индивидуальностью. Новая передняя часть с широким воздухозаборником и плавными контурами перетекающих на крылья оптических блоков придает модели облик хищника из семейства кошачьих. Задние фонари имеют красные хромированные светоотражатели, придающие автомобилю высокотехнологичный и динамичный вид.
Интерьер
Четыре указателя с хромированными ободками на панели приборов и серая эмблема с изображением льва на панели управления подчеркивают ту тщательность, с которой был проработан дизайн салона. Педали, площадка для отдыха ноги и рукоятка рычага переключения передач имеют накладки из алюминиевого сплава. Для некоторых версий предусмотрено рулевое колесо с алюминиевыми вставками и кожаной отделкой.
Цвета и обивки
Весело сочетая различные цвета и материалы, Peugeot 307 предлагает своему владельцу новые элегантные варианты оформления салона: Titanium, Cobalt, Ivory, Diamond и Built-in Leather. Широкий ряд лакокрасочных покрытий кузова состоит из 14 цветов, среди которых три совершенно новых оттенка: Salamanca Orange (оранжевый), Gombo Green (зеленый) и Hurricane Grey (серый). Выберите себе Peugeot 307, который полностью соответствует вашим вкусам и пристрастиям!
ЖИЗНЬ НА БОРТУ PEUGEOT 307 Вместимость
Увеличенные размеры новой модели Пежо 307 обеспечивают большой внутренний объем. Утопленная панель управления и экстраординарная площадь ветрового стекла создают у обитателей салона чувство наполненного светом пространства.
Оборудование
Система кондиционирования воздуха
Двухзонная система кондиционирования предоставляет водителю и пассажиру независимо отрегулировать температуру воздуха в соответствии с их пожеланиями.
ТЕХНОЛОГИИ PEUGEOT 307
Система обнаружения низкого давления в шинах
Данная система включает в себя датчики давления и температуры, подключенные к каждому колесу, и реагирует как на естественное снижение давление в шинах, так и на прокол. В этих случаях на экран многофункционального дисплея выводится соответствующее информационное сообщение.
Дополнительное оборудование, предусмотренное для некоторых версий автомобиля.
Ксеноновые фары
В режиме ближнего света ксеноновые фары обеспечивают освещение, очень похожее на дневной свет. Обеспечивая высокую мощность светового пучка и хорошую освещенность, они. в то же время, не ослепляют других водителей. Ксеноновые фары повышают уровень комфорта и безопасности при вождении в темное время суток и в условиях ограниченной видимости.
СИЛОВОЙ АГРЕГАТ PEUGEOT 307
Коробка передач
Секвентальная автоматическая коробка передач.
Четырехступенчатая секвентальная автоматическая коробка передач «Tiptronic System Porsche» оптимально сочетает все достоинства обычных механических и автоматических коробок передач. Она предусматривает два режима работы: адаптивный режим, когда передачи переключаются автоматически в соответствии со стилем вождения, и секвентальный режим, обеспечивающий возможность быстрого и точного переключения передач вручную.
Двигатели
На новую модель Peugeot 307 устанавливаются 16-клапанные бензиновые двигатели. Двигатель рабочим объемом 2,0 л и мощностью 180 л.с. устанавливается только на автомобили версии 307 Feline.
Ряд бензиновых двигателей:
Рабочий объем 1,6 л, мощность 110 л.с., агрегатируется с механической или автоматической коробкой передач
Рабочий объем 2,0 л, мощность 143 л.с., агрегатируется с механической или автоматической коробкой передач
Рабочий объем 2,0 л, мощность 180 л.с. (только для версии Feline)
БЕЗОПАСНОСТЬ PEUGEOT 307
АКТИВНАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ
В стандартное оборудование нового Peugeot 307 входят:
Антиблокировочная тормозная система (ABS), предотвращающая блокировку колес в случае экстренного торможения.
Электронный регулятор тормозных сил (EBFD), обеспечивающий уменьшение тормозного пути за счет независимого управления давлением рабочей жидкости в тормозных механизмах всех четырех колесах. При этом учитываются такие факторы, как коэффициент сцепления с дорожным покрытием и загрузка автомобиля.
Механическая система помощи при экстренном торможении (MBA), в чью задачу входит быстрое увеличение давления в тормозных контурах при резком нажатии на педаль тормоза.
На автомобиль может быть также установлена комплексная система ESP (Electronic Stability Program – электронная программа стабилизации), обеспечивающая стабилизацию траектории движения автомобиля. К ее трем имеющимся ранее составляющим были добавлены следующие подсистемы:
Противобуксовочная система (ASR), предотвращающая проскальзывание колес автомобиля при плохом сцеплении с опорной поверхностью.
Система динамической стабилизации, корректирующая траекторию движения автомобиля в случае регистрации блоком управления избыточной или недостаточной поворачиваемости. Возможности системы ограничены действиями физических законов.
ПАССИВНАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ
Визуальный и звуковой сигнализаторы проинформируют водителя и пассажиров о непристегнутых ремнях безопасности.
Эффективную защиту обитателей салона обеспечивает система из шести подушек безопасности. Среди них две фронтальные адаптивные подушки безопасности для водителя и переднего пассажира, две боковые подушки, защищающие в случае бокового удара, и оконные шторки безопасности, обеспечивающие защиту голов переднего и задних пассажиров.
В случае лобового столкновения отсоединяемая конструкция площадки для отдыха ноги обеспечивает сохранение оптимального расстояние между ступней и берцовой костью водителя.
Конструкция элементов шасси и кузова обеспечивает поглощение энергии и эффективную защиту обитателей салона при боковом ударе, формируя настоящую капсулу безопасности.
_________________ Господи, молю, дай мне: Мудрости, чтобы понимать мужчину, Любви, чтобы прощать его, И терпения к его настроениям. Силы же, заметь, не прошу, Господи,А то ж прибью его нахрен!
ДИЗАЙН PEUGEOT 407
Его смелый, уверенный дизайн создаёт плавный и динамичный облик, который красив и аэродинамически эффективен одновременно.
Внешний вид
Фары, которые так много дают цельному силуэту, являются и неотъемлемой частью индивидуальных, гладких, спортивных линий. Доступные для установки ксеноновые фары не будут слепить не смотря на то, что их яркость практически равна яркости дневного света. Также они могут включаться автоматически, когда на улице темнеет.
Для того, чтобы облегчить парковку зеркала на дверях можно повернуть так, чтобы лучше видеть то, что сзади машины, а сенсоры на заднем бампере начнут жужжать, когда Вы приблизитесь к невидимому препятствию. Когда Вы приедете домой, режим фар ‘follow-me-home’ подсветит Вам дверь, пока Вы будете открывать её.
Салон
Те забота и усилия, которые мы вложили в Peugeot 407, видны, разумеется, и в салоне. Что бы Вы ни делали, на Вас произведёт впечатление качество и удобство внутреннего устройства. Вы полюбите каждую минуту, проведённую за рулём.
Цвета
Прекрасно сбалансированные пропорции Пежо 407 говорят сами за себя. Вы всегда можете решить, какое впечатление Вы хотите произвести и выбрать один из двадцати вариантов краски.
БЕЗОПАСНОСТЬ PEUGEOT 407
Внешний вид– не единственное, что даёт Peugeot 407 его невероятную силу.
Активная безопасность
Новое поколение Electronic Stability Programme координирует противобуксовочную тормозную систему (ASR), антиблокировочную тормозную систему (ABS) и электронную систему распределения тормозной силы (EBDF) и позволяет Вам контролировать машину в любых дорожных условиях. Большие диски передних и задних тормозов вместе с системой аварийного торможения уменьшают все критически важные тормозные расстояния.
Пассивная безопасность
Для лучшей защиты двери были усилены, мы добавили зону поглощения смятия, а балка для защиты при боковом столкновении и двигатель закреплены на подмоторной раме, поэтому проникновение в салон возможно только при лобовом столкновении.
ХАРАКТЕРИСТИКИ PEUGEOT 407
Какой бы двигатель Вы не выбрали, Вы можете быть уверены, что Вы тут же почувствуете всё удовольствие и простоту вождения. Это стало возможным благодаря новейшим технологиям, позволяющим Вам быстрее набирать скорость и лучше чувствовать себя на дороге.
Двигатели
Вы можете выбрать любой из четырёх бензиновых двигателей: 1,8 литра, 2,0 литра, 2,2 литра и 3,0 литра V6.
Коробки передач
Революционная технология Пежо 407, использованная в 4 и 6-скоростных автоматических коробках передач – система Tiptronic от Porsche. Она даёт Вам возможность последовательно контролировать переключение скоростей. Также, все автоматические коробки передач оснащены функцией адаптации, подстраивающей коробку под Ваш стиль вождения и учитывающей такие параметры, как покрытие и крутизну дороги.
КОМФОРТ PEUGEOT 407
Просторный салон создаст всем пассажирам максимальный комфорт. Так как пол салона практически горизонтален и все три задние кресла оснащены удобными подголовниками, пассажиры всегда могут отдохнуть, наслаждаясь прекрасным видом из окон.
Салон
Просторный салон создаст всем пассажирам максимальный комфорт. Так как пол салона практически горизонтален и все три задние кресла оснащены удобными подголовниками, пассажиры всегда могут отдохнуть, наслаждаясь прекрасным видом из окон.
Оборудование
Приборная доска, находящаяся перед водителем, всегда держит его в курсе всего происходящего с машиной, в то время, как органы управления собраны в середине панели, то есть они всегда под рукой.
Куда сложить?
В переднем подлокотнике есть держатель для монет для того, чтобы мелочь не каталась по салону и выдвигающийся держатель чашки прямо за ручным тормозом.
Задние пассажиры всегда могут воспользоваться любым из двух ящиков или держателей кружек.
ТЕХНОЛОГИИ PEUGEOT 407
Peugeot 407 даёт водителю возможность выбора – Вы всегда можете выбрать любой из множества двигателей. И какой бы двигатель Вы ни выбрали, Вы обязательно получите неповторимое удовольствие от вождения.
_________________ Господи, молю, дай мне: Мудрости, чтобы понимать мужчину, Любви, чтобы прощать его, И терпения к его настроениям. Силы же, заметь, не прошу, Господи,А то ж прибью его нахрен!
я себе присмотрела тоету селику и хонду коуп!
но моя мечта это хамер или инфиниты, или прадо, люблю большие машины!
у меня как один знакомы говорит: страсть к гигантизму
я просто маленькая, вот и ищу себе защиту в вещах, которые меня окружают!
да и пока селика, по бензину мне дешевле будет обходиться, и по цене сама смогу позволить, вот накопить еще немножко надо
а вообще это прикольный раздел и очень интересный.
я когда нахожусь в обществе мужчин, они думаю что не смогу эту тему поддержать, ага не тут то было
могу и еще сама раскажу много нюансов. а вообще мне еще больше нравяться темы про тюнинги машин, я уже знаю как сделаю свою, только милые мужчины не думайте, что это будет девичья разукрашка
_________________ Кто не любит себя, того не ценят и другие!!!
Не говори мне что надо делать, и я не буду говорить - куда тебе надо идти!!!
Не пытайся решать за меня, что мне нужно, а просто предложи мне то, что отражает стиль моей жизни!!!!
Не ну мне вообще еще масарати нравиццо, тока не реально для меня мечтать о том чего у меня не когда не будет. Уж больно дорого.
А лексус приемлимо. Хонда еще нравиться аккорд, сейчас в 2008 новая модель выходит.
_________________ Иногда, так хочется сказать матом, съездить кому-нибудь по роже, пойти забухать… Но, мне нельзя!!! Я же леди =)
Яночка, я тебе ниссан Микру не советую. она среди Ниссанов признана самой небезопасной машиной...
Вы меня простите но это или бред или вымысел -наберите в гугле "краш тест micra" и посмотрите 140 в бетонную плиту и при этом даже двери открываются..
Машина супер -жена довольна, я собственно хоть сам и не езжу но тоже микрой очень доволен.
Брать китайца имхо с таким же успехом купите самоделку какую то у народных умельцев..
_________________ Там наливают... скрытый текст
Прашу стучать если ни атвечают САВА (ц)вини -пух
Следующая тема Предыдущая тема
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах
Сейчас в чате:
Войти и проверить личные сообщения
Вход
Халосенькая 
